WEY P8上市正式上市 补贴后统一售25.98-27.98万

2018-04-22 21:12 环球网

利来娱乐官网,利来娱乐老虎机,利来娱乐:发令枪终于打响去年6月英国全民公投决定脱欧,国内经过长时间统一思想的过程,各方在是否举行二次脱欧公投、是否硬脱欧、政府与议会谁有权打响脱欧发令枪等问题上最终达成一致。

  【环球网汽车 新车上市】2018年4月22日,长城旗下WEY品牌首款混合动力四驱SUV——WEY P8正式上市,售价为29.28-31.28万元,补贴后全国统一售价25.98-27.98万元。新车基于全新WEY Pi4平台打造,搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成,定位中型SUV。

  购买P8可享受零购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。

  外观方面,WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言,其车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大,并保留了双边共四出排气凸显运动气息。与汽油车VV7不同的是,该车的前隔栅尺寸十分夸张,并且由于插电混动功能性需要,在前翼子板位置增设了充电接口。

  车身尺寸方面,该车与WEY VV7近乎一致,WEY P8的车身长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm,轴距2950mm,仅仅比WEY VV7短了5mm的车身长度。

  内饰方面,WEY P8同样采用了WEY品牌家族化设计语言,整体设计与WEY VV7差异不大。在细节方面,由于该车搭载了一套插电式混合动力四驱动力总成,故在原来的空调控制面板下的储物格位置,增设了驾驶模式调节与四驱功能切换的旋钮,另外中控屏幕系统内也集成了与混合动力系统相关的页面。

  动力系统方面,WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成,综合最大功率为340Ps,综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分,该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致,并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机。传动方面,该车与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱,而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。

  充电与纯电续航方面,目前该车官方纯电续航为50km,最大续航里程为660km,综合工况百公里油耗为2.3L,搭载12.96kWh的三元锂电池组,最快充电时间为4小时。

  底盘结构方面,其悬架结构与WEY VV7比较类似,同为前麦弗逊、后E型多连杆式结构,只不过由于前轴动力总成占用体积更宽,加上后轴电机的存在,故该车在悬架主体的一些细节上进行了优化设计,所以不能说完全照搬WEY VV7的悬架结构。

  WEY品牌随着强大的产品竞争力,迅速捕获了消费者的芳心,有着VV5、VV7的良好开局,插电混动四驱系统的WEY P8也不会受到市场的冷漠,在新能源大势所趋的形势下,加上综合售价与部分地区对于插电混动的新能源开放政策,新车还是比较值得考虑的。

责编:沈达炜
分享:

版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。

推荐阅读